Katalog » SCHEMATY ELEKTRYCZNE SAMOCHODÓW » Fiat
Internetowa Księgarnia Motoryzacyjna oferuje książki serwisowe typu sam naprawiam samochód, budowa i eksploatacja oraz obsługa i naprawa.
Posiadamy również instrukcje obsługi samochodu, opisy i schematy elektryczne oraz samochodowe poradniki serwisowe. Serdecznie zapraszamy!
Wyszukiwarka


Zaawansowane wyszukiwanie
Koszyk
Twój koszyk jest pusty
Wybierz kategorię
DANE REGULACYJNE AUTODATA
Wydawnictwo
Towar dnia
120,00 zł
98,34 zł
Ostatnio oglądane
Płatność i wysyłka
Koszty wysyłki:

11 PLN - Przedpłata na konto

(przelew / wpłata / płatności.pl)

15 PLN - Przesyłka pobraniowa
(płatność przy odbiorze)

Książki dostarcza Poczta Polska

Wysyłamy również za granicę!
W celu określenia kosztu wysyłki zagranicznej prosimy o kontakt z Biurem Obsługi Klienta.

Akceptujemy Płatności.pl!

Akceptujemy Platnosci.pl

Język
PolskiEnglish
Informacje o produkcie
AUTOELEKTRO NR 168 ( układ elektryczny: Fiat Panda - część 2)
Dostępność: Wysyłka w ciągu 24h
Wydawnictwo: AutoElektro
Autor
ISBN
ISSN 1640-392410
Liczba stron
51
Oprawa
broszurowa
Format
298 x 205mm
Rok wydania
2014
Język
polski
Cena
Ilość
28,90 zł

OPIS
PRODUKTU

Autoelektro nr 168 /październik 2014
w Numerze: Układy elektryczne samochodów część 2 - silniki benzynowe 1,1; 1,2 8V, Natural Power; 1,4 16V oraz Diesel 1,3JTD - ręczna i zrobotyzowana skrzynia biegów od 2006 roku

Autoelektro to miesięcznik ukazujący się od wielu lat, mających stałych odbiorców, którzy zdobywają o aktualnych danych dotyczącymi pracy w warsztacie samochodowym. W tym numerze znajdziemy: 
 
Z praktyki warsztatowej:
Opel Astra H z silnikiem Z16XER, rok produkcji 2010 – usterka w obwodzie sterowania przepustnicą - autor: Marek Pachowiak
 - objawy zgłoszonej niesprawności
 - historia awarii
 - przebieg czynności diagnostycznych
 - uwagi końcowe

Internetowa, zdalna diagnostyka elektronicznych systemów sterujących pojazdów samochodowych - autor: mgr Andrzej Kowalewski
Produkowane obecnie i wprowadzane do eksploatacji w ruchu drogowym pojazdy samochodowe są coraz doskonalsze, coraz bardziej komfortowe, a zarazem bezpieczne dla użytkowników. Każdy właściciel samochodu ma właśnie tego typu wymagania przy wyborze konkretnego auta dla siebie. Użytkownicy pojazdów oczekują jednak równocześnie odpowiedniej niezawodności eksploatowanych pojazdów
 
Specjalista od Diesli - interfejs diagnostyczny DST-PC - autor: mgr inż. Stefan Myszkowski
Silniki ZS zwane popularnie dieslami, są obecnie zasilane głównie układami typu Common Rail. Do ich diagnostyki, obsługi i napraw, konieczne są zarówno narzędzia - nazwijmy je mechaniczne ( klucze, przyrządy specjalne), jak i narzędzia informatyczne. Im wyższa generacja układu Common Rail, tym mogą być wymagane większe możliwości narzędzi informatycznych. Wybrane, zaprezentowane są na przykładzie interfejsu diagnostycznego DST-PC, dedykowanego przez firmę Denso do usługi typu Common Rail tej firmy
 
UKŁADY ELEKTRYCZNE SAMOCHODÓW
Fiat Panda
Silniki benzynowe 1.1, 1.2 8V, Natural Power, 1.4 16V oraz Diesel 1.3 JTD – ręczna i zrobotyzowana skrzynia biegów od 2006 roku. - część 2
 - Schemat elektryczny : Wycieraczki tylnej szyby
 - Schemat elektryczny : Spryskiwacze lamp
 - Schemat elektryczny : Zapalniczka
 - Schemat elektryczny : Podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka wsteczne
 - Schemat elektryczny : Ogrzewanie tylnej szyby
 - Schemat elektryczny : Otwierany dach
 - Schemat elektryczny : Podnośnik lamp
 - Schemat elektryczny : Scentralizowany zamek
 - Schemat elektryczny : Podnośniki szyb
 - Schemat elektryczny : Wspomagania manewrów parkowania
 - Schemat elektryczny : Telefon komórkowy Bluetooth
 - Schemat elektryczny : Radio samochodowe
 - Schemat elektryczny : Przystosowanie do podłączenia telefonu komórkowego
 - Schemat elektryczny : Tablica przyrządów
 - Schemat elektryczny : Wentylacja kabiny
 - Schemat elektryczny : Klimatyzator automatyczny i ręczny
 - Schemat elektryczny : Włączenie sprężarki klimatyzatora
 - Schemat elektryczny : Układy ESP/ABS (1,1 - 1,2 wersja benzynowa oraz 1,3 JTD)
 - Schemat elektryczny : ELD - ABS z napędem 4x4
 - Schemat elektryczny : Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
 - Schemat elektryczny : Systemy bezpieczeństwa
 - Schemat elektryczny : Rozruch i ładowanie w wersji z ręczną skrzynią biegów
 - Schemat elektryczny : Chłodzenie silników
 - Schemat elektryczny : Sterowanie silnikami benzynowymi o pojemności 1108/1242 cm3 8V (od 2006r)
 - Schemat elektryczny : Sterowanie silnikiem benzynowym 1,2 6V FM
 - Schemat elektryczny : Sterowanie silnikiem benzynowym o pojemności 1242 cm3 8V (od 2006r.) naturalna moc
 - Schemat elektryczny : Sterowanie silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 cm3 16 V
 - Schemat elektryczny : Sterowanie silnikiem diesla o pojemności 1,3 cm3 JTD 70KM ( bez filtra DPF/FAP)
 - Schemat elektryczny : Sterowanie silnikiem Diesla o pojemności 1,3 JTD 75 KM ( bez filtra DPF/FAP)
 - Schemat elektryczny : Zrobotyzowana skrzynia biegów

Technika:
 
TEXA - Obsługa TPMS
Od pierwszego listopada 2014 r, wszystkie pojazdy przeznaczone do przewozu osób muszą być, zgodnie z prawem europejskim, seryjnie wyposażone w system TPMS (Tyre Pressure Monitoring System - System monitorowania Ciśnienia w Oponach). Istnieją systemy TPMS o różnym stopniu złożoności, ale w każdym przypadku, poza bardzo nielicznymi wyjątkami, do kontroli ogumienia służą cztery czujniki umieszczone na zaworach kół, zasilane mini baterią litową i połączone drogą radiową z centralką w pojeździe, z których każdy mierzy ciśnienie, temperaturę i obroty.
 - TEXA TPS Ekspert w dziedzinie opon
 - TPS zintegrowany z warsztatem
 - Rozwiązanie "PLUS" - AXONE S nie tylko kontrola opon
 - AXONE S TPS to narzędzie wielofunkcyjne
 - TPS KEY TEXA dla tych, którzy już są klientami TEXA

DELPHI - Nie tylko jakość. Jakość Delphi. - część  1
Od ponad stu lat firma Delphi z pasją pracuje nad rozwojem technologii przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego, które pozwalają samochodom na całym świecie jeździć lepiej, dłużej i wydajniej
 - Produkty
  - klimatyzacja i chłodzenie silnika
  - układ hamulcowy
  - systemy dla silników Diesla
  - systemy sterowania silnikiem

Renault - Podróż do świata najnowszych technologii Renault.
Innowacyjność stanowi kluczowy element tożsamości marki Renault. Ostatnio zaprezentowane modele oraz te, które trafią na rynek w przyszłym roku, są doskonałym przykładem innowacyjnych tradycji marki - oferują nowości techniczne wychodzące naprzeciw potrzebom i oczekiwaniom klientów. Innowacje te przyczyniają się do rozwoju gamy przystępnych cenowo, ekologicznych środków transportu, którą Renault nieustannie rozbudowuje dla swoich klientów
 Komfort podróżowania
  - Innowacje służące zapewnianiu bezstresowej jazdy i przyjemności prowadzenia
 1. Technologie przekazu informacji w kabinie
  Zasada Działania
 2. Inteligentny układ jezdny
  Zasada działania
3. Zaawansowane systemy wspomagania prowadzenia (ADAS)
 Zasada działania

Opel - Nowy Opel Vivaro.
Najnowsza technologia: nowe silniki oraz konstrukcja podwozia i zawieszenia.
 - Zupełnie nowe turbodiesle, wyróżniające się najniższym zużycia paliwa w swojej klasie i niską emisją spalin
 - Odmiany ecoFlex z systemem Start/Stop i układem hamowania z odzyskaniem energii
 - Charakterystyka tylnego zawieszenia dobrana pod kątem optymalnego komfortu i bezpieczeństwa
 - Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP) w wyposażeniu standardowym
 
Audi - E-paliwa Audi zaliczyły test w szklanym silniku.
 - Imponująco niski współczynnik emisji spalin nowego e-paliwa
 - Kolejny kamień milowy na drodze ku mobilności neutralnej pod względem emisji CO2
 
 
Renault - Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem EDC: Automatyczne skrzynie biegów – oszczędne spalanie i szybkość reakcji typowa dla skrzyni mechanicznej.
Od ponad roku Renault oferuje nową 6-biegową skrzynię automatyczną EDC (Efficient Dual Clutch), zapewniającą znacznie niższy poziom zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do tradycyjnych skrzyń automatycznych ( od 17% mniej, czyli o około 30g CO2/km)
 - Atuty automatycznej skrzyni biegów EDC
  - Zużycie paliwa i emisja CO2 - porównywalne z samochodami wyposażonymi w mechaniczną skrzynię biegów
  - Płynna i komfortowa jazda
 
Renault - Nowy silnik Energy DCI 160 Twin Turbo.
Renault utytułowany konstruktor silników, podejmuje wyzwanie zwiększenia efektywności w 2014 roku. Odnosząc liczne zwycięstwa w Formule 1 konstruktor silników wykorzystuje doświadczenie do ciągłego podwyższanie efektywności energetycznej swoich silników seryjnych i oferuje swoim użytkownikom coraz więcej doznań i przyjemności z jazdy. Najnowszy produkt downsizingu - silnik Energy dCi 160 Twin Turbo jest pierwszym wysokoprężnym silnikiem 1,6 i z układem podwójnego doładowania
 
Audi - Nowe, imponujące efektywnością modele Audi ultra: A4, A5 i A6.
 
Nowości
Drabpol - Pierwsze autobusy w Polsce z systemem CPC.
Yokohama – W.drive V905 – japońska precyzja w zimowych warunkach.
Hella wyposaża pierwszego minivana w światła w technologii LED.
Na bazie swojego długoletniego doświadczenia w projektowaniu nowoczesnych rozwiązań dla motoryzacji, HELLA wyposażyła najnowszy model Mercedes-Benz klasy V w reflektor i tylne światła w technologi LED. Dodatkowo, również w systn oświetlenia wewnętrznego w tej innowacyjnej technologii
Delphi – Turbosprężarki w ofercie Delphi.
Delphi – Delphi Product & Service Solutions otwiera Centrum Szkoleniowe w Błoniu k/ Warszawy.
Warszawskie Centrum MT Polska.
KTO NIE PRZYSZEDŁ NIECH ŻAŁUJE!
Auto Expo Parts, Tires & Service

SPIS
TREŚCI

CECHY
PRODUKTU

PRODUKTY
POKREWNE

INNI KLIENCI
KUPILI RÓWNIEŻ

ZAPYTAJ O
PRODUKT

Zapytaj o szczegóły
Imię i nazwisko:
E-mail:
Twoje pytanie:
Wpisz kod widoczny na obrazku:
weryfikator

GALERIA

Galeria
© MOTOBOOK. Wszelkie Prawa Zastrzeżone. All Rights Reserved.