OPIS
PRODUKTU
POJAZDY CHŁODNICZE W TRANSPORCIE ŻYWNOŚCI
Główne zagadnienia i tematy książki
Transport żywności w stanie zamrożonym i głęboko zamrożonym. Transport niezamrożonych artykułów spożywczych. Uregulowania prawne. Klasyfikacja i badania środków transportu chłodniczego. Budowa pojazdów chłodniczych. Cysterny izotermiczne. Kontenery do transportu artykułów spożywczych. Nadwozia izotermiczne, samochodowe agregaty chłodnicze. Rejestratory temperatury. Czynniki chłodnicze, oleje sprężarkowe oraz oleje do silników agregatowych. Identyfikacja mostków cieplnych techniką termowizyjną. Klasyfikacja europejska wg CCMC, klasyfikacja ACEA 2002 oraz ACEA 2004.
Kup Teraz! Książka na temat pojazdów chłodniczych w transporcie żywności - polecamy!
SPIS
TREŚCI
POJAZDY CHŁODNICZE W TRANSPORCIE ŻYWNOŚCI
Spis treści
Wstęp
1. Żywność jako ładunek w transporcie chłodniczym
1.1. Sytuacja żywieniowa świata. Tendencje w produkcji żywności 9
1.2. Uwarunkowania technologiczne w transporcie chłodniczym 13
1.2.1. Transport żywności w stanie zamrożonym i głęboko zamrożonym 15
1.2.2. Transport niezamrożonych artykułów spożywczych 17
1.2.2.1. Transport owoców i warzyw 18
1.2.2.2. Zmiany jakości owoców i warzyw podczas transportu 21
1.2.2.3. Czynniki wpływające na jakość owoców i warzyw w transporcie 22
1.2.2.4. Metody schładzania owoców i warzyw 23
2. Uregulowania prawne. Klasyfikacja i badania środków transportu
2.1. Uregulowania prawne 26
2.2. Klasyfikacja pojazdów do transportu żywności wg umowy ATP 27
2.3. Badania pojazdów chłodniczych 31
2.3.1. Pomiary globalnego współczynnika przenikania ciepła 31
2.3.2. Dokumentacja ATP i oznakowania 34
3. Budowa pojazdów chłodniczych
3.1. Rozwój konstrukcji nadwozi termoizolacyjnych 35
3.2. Nadwozia z izolacją normalną 42
3.3. Nadwozia z izolacją wzmocnioną 43
4. Systemy do przewozu specjalnych towarów w nadwoziach chłodniczych
5. Cysterny izotermiczne
5.1. Przeznaczenie cystern i ich podział 50
5.1.1. Cysterny skupowe 51
5.1.2. Cysterny przerzutowe 56
5.2. Konstrukcja elementów cystern i ich oddziaływanie na przewożony produkt 57
5.3. Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych na skuteczność izolacji 59
6. Kontenery do transportu artykułów spożywczych
6.1. Klasyfikacja kontenerów 61
6.2. Kontenery izotermiczne 62
6.3. Kontenery zbiornikowe 64
7. Uwagi o obliczeniach wytrzymałościowych nadwozi izotermicznych
7.1. Charakterystyka wytrzymałościowa konstrukcji 65
7.2. Obliczenia wytrzymałościowe ścian 67
7.3. Obliczenia wytrzymałościowe profili cienkościennych 72
7.4. Obliczenia wytrzymałościowe ram 74
7.5. Obliczenia wytrzymałościowe połączeń 75
7.6. Optymalne projektowanie elementów konstrukcji 77
8. Dobór samochodowych agregatów chłodniczych
8.1. Ogólna charakterystyka urządzeń kształtujących kryptoklimat (źródło chłodu) 83
8.2. Metody doboru agregatów chłodniczych do nadwozi samochodowych 87
8.3. Wymiana ciepła w nadwoziu podczas rozładunku 94
8.4. Ocena doboru agregatów chłodniczych przeznaczonych do transportu żywności 96
9. Rejestratory temperatury
9.1. Podstawy prawne konieczności rejestracji temperatury podczas transportu żywności 100
9.2. Rozwiązania konstrukcyjne rejestratorów temperatury 102
10. Czynniki chłodnicze, oleje sprężarkowe oraz oleje do silników agregatowych
10.1. Czynniki chłodnicze-pojęcia, wymagania, podział, oznaczenia 109
10.2. Dobór czynników wg PN-EN 378
10.3. Czynniki alternatywne (ekologiczne) 115
10.4. Charakterystyka czynników stosowanych w transporcie chłodniczym 117
10.5. Oleje smarowe do sprężarek chłodniczych 124
10.5.1. Wymagania ogólne 124
10.5.2. Rodzaje olejów do sprężarek chłodniczych 126
10.5.3. Mieszalność olejów i czynników chłodniczych 129
10.6. Przykłady olejów zalecanych do silników agregatowych 134
11. Ogólne zalecenia eksploatacyjne
11.1. Konserwacja i przeglądy agregatów 137
11.2. Elementy systemu HACCP dla przedsiębiorstwa transportującego żywność 137
11.3. Zasady dobrej praktyki transportowej 145
11.3.1. Procedury działaniowe przy dystrybucji żywności mrożonej wg poradnika transportowego 145
11.3.2. Uwagi o transporcie w warunkach ekstremalnych 147
12. Identyfikacja mostków cieplnych techniką termowizyjną
12.1. Mostki cieplne powstałe z przyczyn konstrukcyjnych 148
12.2. Mostki cieplne powstałe z przyczyn technologicznych, montażowych 155
12.3. Uszkodzenia eksploatacyjne 157
13. Ubezpieczenia w przewozach produktów łatwo psujących się
13.1. Ryzyko związane z przewozami towarów wymagających utrzymywania w temperaturze różniącej się od temperatury otoczenia. Rola ubezpieczeń w takich przewozach 160
13.2. Podstawowe zasady ubezpieczeń w przewozach 162
13.3. Umowa ubezpieczenia oraz udokumentowanie jej zawarcia i warunków 164
13.4. Strony umowy ubezpieczenia i inne podmioty związane z ubezpieczeniem 166
13.5. Rodzaje szkód w przewozach towarów wymagających utrzymywania w temperaturze różniącej się od temperatury otoczenia i ich typowe przyczyny 168
13.6. Oczekiwania i obowiązki stron umowy ubezpieczenia w przypadku szkody. Likwidacja szkody 170
13.7. Przykłady szkód 173
Literatura
DODATEK
D. Specyfika eksploatacji olejów silnikowych. Klasyfikacja lepkościowa (SAE) i jakościowe (API i ACEA)
D.1. Specyfika pracy oleju silnikowego
D.2. Klasyfikacja lepkościowa SAE
D.3. Klasyfikacje jakościowe API i ACEA
D.3.1. Klasyfikacja amerykańska wg API
D.3.2. Klasyfikacja europejska wg CCMC i ACEA 2002
D.3.3. Klasyfikacja ACEA 2004
POJAZDY CHŁODNICZE W TRANSPORCIE ŻYWNOŚCI
Wstęp
Transport chłodniczy stanowi ważne ogniwo całego łańcucha żywnościowego „from farm to fork" (od pola do stołu). Systematycznie wzrasta zapotrzebowanie na chłodnicze środki transportu żywności, co wynika z utrzymującego się na wysokim poziomie udziału żywności mrożonej, ale również ze wzrastającego popytu na żywność mało przetworzoną, wymagającą chłodzenia podczas transportu.
Wiedza o wymaganiach stawianych przez przepisy międzynarodowe odnośnie transportu żywności łatwo psującej się jest jeszcze w Polsce względnie mało rozpowszechniona, stąd pomysł wydania tej książki.
Stanowi ona próbę kompleksowego przedstawienia głównych problemów związanych z budową i użytkowaniem pojazdów chłodniczych, wykorzystywanych w transporcie żywności, ponieważ obejmuje w kolejności:
- tendencje w produkcji żywności oraz uwarunkowania technologiczne w transporcie żywności mrożonej i chłodzonej (w rozdziale 1),
- uregulowania prawne, klasyfikację pojazdów do transportu żywności i metody ich badań (zgodnie z ustaleniami międzynarodowej umowy ATP o transporcie żywności łatwo psującej się (w rozdziale 2),
- zasady konstrukcji i montażu zabudów izotermicznych na pojazdach samochodowych (w rozdziale 3),
- systemy (urządzenia) pomocnicze umożliwiające transport ładunków specjalnych (w rozdziale 4),
- zasady budowy cystern izotermicznych do transportu płynnych produktów spożywczych (w rozdziale 5),
- wiadomości o kontenerach izotermicznych (w rozdziale 6),
- uwagi o obliczeniach wytrzymałościowych zabudów izotermicznych (w rozdziale 7),
- charakterystykę oraz zasady doboru transportowych agregatów chłodniczych (w rozdziale 8),
- informację o urządzeniach do rejestracji temperatury w komorze transportowej (w rozdziale 9),
- dane o czynnikach chłodniczych, olejach smarowych stosowanych w sprężarkach oraz w silnikach agregatów chłodniczych (w rozdziale 10),
- ogólne uwagi eksploatacyjne oraz zasady dobrej praktyki transportowej (w rozdziale 11),
- termowizyjny „katalog" wad (uszkodzeń) zabudów termoizolacyjnych do transportu żywności (z przykładami mostków cieplnych powstałych z przyczyn konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych (w rozdziale 12),
- informacje z zakresu ubezpieczeń w przewozach produktów łatwo psujących się (w rozdziale 13).
W „Dodatku" przedstawiono informacje pozwalające lepiej zrozumieć dane o olejach silnikowych stosowanych w agregatach chłodniczych (przedstawionych w p.10.6). Materiał ten może być również traktowany jako wykładnia współczesnej wiedzy o olejach do silników napędzających pojazdy samo-chodowe.
Autorzy wyrażają przekonanie, że książka ta przynajmniej w części wypełni lukę informacyjną w krajowym piśmiennictwie specjalistycznym dotyczącym problematyki chłodniczego transportu żywności.
Książka kierowana jest do szerokiego grona odbiorców: właścicieli i pracowników firm ze sfery produkcji i obrotu żywnością, pracowników serwisów chłodniczych i nadwoziowych, studentów oraz uczniów szkół technicznych i rolniczych oraz wszystkich zainteresowanych tematyką chłodniczego transportu żywności.
